发动机泄露是咋回事?

发布时间：2021-05-12 浏览：1337次返回列表

　　改革开放以来，随着中国汽车工业的快速发展，发动机缸体的生产已经本地化，产品质量与国外的差距正在逐步缩小。然而，在铸造过程中仍然存在一些问题没有完全解决，如泄漏。那么预见这种问题该如何解决呢？这个我们来看下发动机经销商惠众工程怎么说？
　　渗漏按成因大致可分为夹杂物、缩孔和其他类型。
　　夹杂物缺陷可分为两种，一种是夹砂型，另一种是夹渣型。
　　今天我们主要说一下夹砂类型导致渗漏的原因：
　　1.由于砂芯/铸型局部退化、浮砂粘连、涂料球未清理、砂芯飞边未清理等原因，在浇注过程中，由于高温铁水的烘烤冲刷，砂粒随铁水下落移动，聚集在铸件的某一部位，形成夹砂，穿透内外壁，造成渗漏。
　　2.砂芯组装过程中，砂粒落入型腔或组装好的砂型在浇注前被二次污染，造成夹砂和漏砂。
　　夹渣缺陷导致漏渣的原因：铁水未完全剥离，铁水不纯净，钢包、浇口杯、浇注系统的挡渣效果不达标，导致渣随铁水进入型腔，附着在型腔表面，形成穿渣孔，导致漏渣。
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